1.1 Anfitrión:El huésped se compone principalmente de un marco, un mecanismo de carga mecánica, un mecanismo de transmisión y un accesorio. El marco está compuesto por una columna, un banco de trabajo, una plataforma de excitación, un haz superior, un mecanismo de elevación de tornillos, una base y otras partes. La columna, el banco de trabajo, una plataforma de excitación, un haz superior y un mecanismo de elevación de tornillo se instalan y se instalan de manera estable en la base en la base; El absorbedor de choque probado se instala entre la tabla de excitación y el tornillo de plomo a través de un accesorio, y la pieza de prueba de diferentes tamaños se puede cumplir ajustando el levantamiento del tornillo de plomo, y la pieza de prueba de diferentes métodos de instalación se puede cumplir cambiando el accesorio. Requisitos.

1.2 Mecanismo de carga:Es una estructura mecánica, compuesta principalmente de un mecanismo de biela de conexión de manivela, que convierte el movimiento rotativo del motor en un movimiento recíproco lineal vertical; Al ajustar la excentricidad del control deslizante, la distancia de movimiento de reciprocación lineal se puede ajustar a la carrera de prueba requerida por la pieza de prueba.

1.3 Sistema de transmisión:El mecanismo de transmisión está compuesto por un motor asincrónico trifásico y un volante. La velocidad del motor puede ajustarse mediante el convertidor de frecuencia, de modo que la frecuencia de prueba se puede ajustar arbitrariamente dentro del rango de 0.5 a 5 Hz.

1.4 Sistema de control:El sistema de medición y control de la computadora es desarrollado y producido de forma independiente por nuestra empresa. Tiene una función de memoria, es decir, se pueden acceder a datos de prueba históricos en cualquier momento. El sistema de medición y control es el centro del dispositivo de prueba. Por un lado, la computadora recoge la señal de fuerza de prueba de cada absorbedor de choque durante la prueba, y muestra la fuerza de prueba en tiempo real, y muestra varios parámetros de estado, como: frecuencia de prueba, tiempos de prueba actuales, carga de trabajo y curva de tiempo , atenuación de la fuerza de prueba, etc. Por otro lado, los parámetros de control deben establecerse de acuerdo con los requisitos de control, tales como: configuración de número de prueba de apagado automático, configuración de la fuerza de prueba de apagado automático de acuerdo con la caída de tensión, etc., para el control de corriente fuerte el cuadro Envía una señal de control, y el controlador de corriente fuerte controla el motor principal, controla el mecanismo de ajuste de los espacios de prueba superior e inferior, protege la función de ajuste del espacio durante la prueba, evita acciones incorrectas durante la prueba y protege el operador y el equipo. La seguridad, como se muestra en la figura:

1.5 Introducción de función de software

1.5.1 Se puede establecer el número de pruebas. El número máximo de capacidad de veces es de 1 mil millones de veces.

1.5.2 El número de pruebas alcanza el número establecido, y la máquina de prueba se controla para detener la prueba.

1.5.3 El sistema de software de prueba muestra la frecuencia de prueba y el número de pruebas a través de la computadora y juzga el descanso y el cierre.

1.5.4 Tiene la función de apagado automático cuando el amortiguador se daña en cualquier estación y la función de detener cuando la fuerza de prueba máxima del amortiguador se atenúa a la carga especificada.

1.5.5 Tiene una función de visualización en tiempo real de la curva de tiempo de prueba de un solo absorbedor de choque, y registra los datos de atenuación de carga del absorbedor de choque de acuerdo con el período de muestreo establecido por el plan de prueba.

1.6 Las características principales son las siguientes:

1.6.1 La amplitud y la frecuencia se pueden ajustar libremente.

1.6.2 Visualización digital de tiempos de vibración y frecuencia.

1.6.3 Apagado automático de los tiempos de prueba preestablecidos, mayor eficiencia.

1.6.4 Se puede hacer la prueba de un solo par de amortiguadores, o se puede realizar la prueba de múltiples pares de amortiguadores.

1.6.6 El número preestablecido de paradas se puede usar para pruebas desatendidas;

1.6.7 Hay agujeros de tornillo de instalación de accesorios de prueba;

1.6.8 equipado con herramientas de ajuste de amplitud, que es conveniente para el ajuste de amplitud;