Solicitud
La máquina de prueba de fatiga del resorte del amortiguador controlada por microcomputadora CY-JP20KN se utiliza principalmente para la prueba de fatiga de varios amortiguadores y amortiguadores de barril utilizados en varios triciclos, vehículos de dos ruedas, automóviles, motocicletas y otros vehículos motorizados.También se pueden hacer accesorios especiales para adaptarse a la prueba de fatiga de especímenes especiales.
La máquina de prueba de fatiga de resorte de absorción controlada por microcomputadora es una máquina de prueba de fatiga de amortiguador de gama alta controlada por programa de alta precisión basada en la máquina de prueba de fatiga ordinaria madura, combinada con inducción electrónica moderna, medición y control y otros de alta métodos tecnológicos.
Especificaciones
Nombre | especificación | ||
1 | Fuerza máxima de prueba | 20KN | |
2 | Número de estaciones de prueba | 1 | |
3 | Frecuencia de prueba | 0,5 ~ 5Hz | |
4 | Precisión de visualización de frecuencia | 0,1 herzios | |
5 | Amplitud de prueba | ±50 mm | |
7 | Capacidad máxima de contador | mil millones de veces | |
8 | Precisión de parada de conteo | ±1 | |
9 | Diámetro exterior máximo de la pieza de prueba | Φ90mm | |
12 | Tensión de alimentación (sistema trifásico de tres hilos) | 380 V CA 50 Hz | |
13 | potencia del motor principal | 7.5kW | |
14 | Tamaño | Anfitrión | 1200*800*2100 (H) |
Caja de control | 700*650*1450 | ||
15 | Peso | 450kg |
Características clave
1.1 Anfitrión:El anfitrión se compone principalmente de un marco, un mecanismo de carga mecánica, un mecanismo de transmisión y un accesorio.El marco se compone de una columna, un banco de trabajo, una plataforma de excitación, una viga superior, un mecanismo de elevación de tornillo, una base y otras partes.La columna, el banco de trabajo, una plataforma de excitación, una viga superior y un mecanismo de elevación de tornillo se instalan juntos y de manera estable en la base;El amortiguador probado se instala entre la mesa de excitación y el tornillo de avance a través de un accesorio, y la pieza de prueba de diferentes tamaños se puede cumplir ajustando el levantamiento del tornillo de avance, y la pieza de prueba de diferentes métodos de instalación se puede cumplir cambiando el accesorioRequisitos.
1.2 Mecanismo de carga:Es una estructura mecánica, compuesta principalmente por un mecanismo de biela manivela, que convierte el movimiento giratorio del motor en un movimiento alternativo lineal vertical;al ajustar la excentricidad del control deslizante, la distancia de movimiento alternativo lineal se puede ajustar a la carrera de prueba requerida por la pieza de prueba.
1.3 Sistema de transmisión:El mecanismo de transmisión está compuesto por un motor asíncrono trifásico y un volante de inercia.El convertidor de frecuencia puede ajustar la velocidad del motor, de modo que la frecuencia de prueba se puede ajustar arbitrariamente dentro del rango de 0,5 a 5 Hz.
1.4 Sistema de control:El sistema de medición y control computarizado es desarrollado y producido independientemente por nuestra compañía.Tiene una función de memoria, es decir, se puede acceder a los datos históricos de las pruebas en cualquier momento.El sistema de medición y control es el centro del dispositivo de prueba.Por un lado, la computadora recopila la señal de fuerza de prueba de cada amortiguador durante la prueba, y muestra la fuerza de prueba en tiempo real, y muestra varios parámetros de estado tales como: frecuencia de prueba, tiempos de prueba actuales, cada carga de trabajo y curva de tiempo , atenuación de la fuerza de prueba, etc. Por otro lado, los parámetros de control deben establecerse de acuerdo con los requisitos de control, tales como: configuración del número de prueba de apagado automático, configuración de la fuerza de prueba de apagado automático según la caída de tensión, etc., para un control de corriente fuerte La caja envía una señal de control y el controlador de corriente fuerte controla el motor principal, controla el mecanismo de ajuste de los espacios de prueba superior e inferior, protege la función de ajuste del espacio durante la prueba, evita acciones incorrectas durante la prueba y protege al operador y al equipo La seguridad, como se muestra en la figura:
1.5 Introducción a la función del software
1.5.1 Se puede configurar el número de pruebas.El número máximo de veces la capacidad es mil millones de veces.
1.5.2 El número de pruebas alcanza el número establecido y la máquina de prueba se controla para detener la prueba.
1.5.3 El sistema de software de prueba muestra la frecuencia de prueba y el número de pruebas a través de la computadora y juzga la interrupción y parada.
1.5.4 Tiene la función de apagado automático cuando el amortiguador está dañado en cualquier estación y la función de parada cuando la fuerza máxima de prueba del amortiguador se atenúa hasta la carga especificada.
1.5.5 Tiene una función de visualización en tiempo real de la curva fuerza-tiempo de prueba de un solo amortiguador y registra los datos de atenuación de carga del amortiguador de acuerdo con el período de muestreo establecido por el plan de prueba.
1.6 Las características principales son las siguientes:
1.6.1 La amplitud y la frecuencia se pueden ajustar libremente.
1.6.2 Visualización digital de tiempos y frecuencia de vibración.
1.6.3 Apagado automático de tiempos de prueba preestablecidos, mayor eficiencia.
1.6.4 Se puede realizar la prueba de un solo par de amortiguadores o la prueba de varios pares de amortiguadores.
1.6.6 El número predeterminado de paradas puede utilizarse para pruebas sin supervisión;
1.6.7 Hay orificios para tornillos de instalación de dispositivos de prueba;
1.6.8 Equipado con herramientas de ajuste de amplitud, que es conveniente para el ajuste de amplitud;